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YIZUMI: Esfor?ando-se para inovar e competir na indústria automática

2022-10-07

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YIZUMI: Esfor?ando-se para inovar e competir na indústria automática

Nos últimos anos, o mercado de veículos de nova energia (NEV) é a área que mais ...


Nos últimos anos, o mercado de veículos de nova energia (NEV) é a área que mais cresce em toda a indústria automotiva. No futuro, os NEVs ser?o considerados um espa?o móvel inteligente que mudará gradualmente a nossa experiência de condu??o. Há uma série de mudan?as ocorrendo desde o projeto até a fabrica??o, incluindo interiores de automóveis e sistemas eletr?nicos internos, etc., o que trará muitas novas demandas para a tecnologia de moldagem de pe?as.
A Tecnologia ReactPro da YIZUMI oferece uma solu??o integrada competitiva para combinar as vantagens do revestimento de poliuretano e da moldagem por inje??o. Em termos de produtos e processos, responde às necessidades da futura indústria automóvel para novas fun??es
Além disso, em termos de leveza, que é o novo destaque na indústria automotiva, a YIZUMI apresentou solu??es para processos de moldagem de espuma física e química. Eles ajudar?o os fabricantes da indústria de NEV na produ??o de sistemas leves e os apoiar?o na acelera??o de sua trajetória na indústria automotiva leve.



Máquina multicomponente UN260C-BTP ReactPro


O mercado de poliuretano está crescendo a um ritmo muito rápido Várias montadoras est?o esperando nas asas

Ao longo de mais de um século, as principais montadoras de carros a combustível tradicionais têm usado seus designs exclusivos de grade do radiador para distinguir seus carros dos de seus concorrentes. é por isso que podemos reconhecer que o carro é um BMW ou um Mercedes a 100 metros de distancia.

Mas com o BEV, a tradicional grade frontal n?o é mais necessária. Portanto, esse espa?o na frente do carro oferece novas oportunidades de design, funcionalidade integrada e pode aumentar o valor de reconhecimento com um design exclusivo. Um exemplo amplamente mostrado é a grade dianteira do BMW iX com a característica forma de rim. Com o mesmo produto, inlays eletr?nicos sensíveis podem ser protegidos de influências ambientais usando revestimento de poliuretano.
Para ser o líder de tendências e satisfazer as novas demandas dos clientes, a YIZUMI cooperou com nossos clientes e lan?ou em conjunto a Solu??o ReactPro para integrar a moldagem por inje??o e a moldagem de poliuretano. Para aumentar a produtividade, pode produzir pe?as termoplásticas de alta qualidade e revestir superfícies funcionais com poliuretano na mesma célula de produ??o, o que atenderá melhor aos requisitos de visualidade, tato e funcionalidade.
A solu??o ReactPro realiza a produ??o de uma etapa com dois processos (inje??o + PUR), o que pode reduzir bastante o custo. Yuxiao Zhang, gerente de produto de Processos Especiais de Moldagem por Inje??o da YIZUMI Alemanha, indicou que tanto as principais montadoras globais quanto os fornecedores de materiais aumentam seus investimentos em P&D em substitui??es de materiais para uma produ??o mais ecológica e segura em um processo de uma etapa. Permite maior funcionalidade. O poliuretano está se tornando uma 'estrela em ascens?o' entre os materiais n?o metálicos para automóveis, e a demanda do mercado por poliuretano, usado como materiais para interiores de automóveis, invariavelmente aumentará.


Foco em tecnologia leve Promover a inova??o técnica na indústria automobilística

De acordo com especialistas relevantes do setor, o peso leve é uma das melhores maneiras de aumentar a quilometragem do carro se n?o houver um avan?o essencial na tecnologia de baterias para o desenvolvimento de NEVs. As pe?as plásticas microcelulares oferecem vantagens consideráveis na redu??o de custos, redu??o de peso e melhoria da qualidade, por isso tem recebido cada vez mais aten??o dos fabricantes de componentes automotivos.
Como a primeira solu??o técnica lan?ada pelo YIZUMI New Materials and Processes Test Center, o FoamPro é desenvolvido com base na pesquisa detalhada da tecnologia MuCell. Ele pode reduzir o peso da pe?a em 20% e a for?a de fechamento em 50%, encurtar o tempo de ciclo em 30% e eliminar empenamento e encolhimento.
Zhang Yuxiao apresentou: “Quando se trata de NEV, o som é um aspecto importante que n?o deve ser negligenciado. Sem ICE (motor de combust?o interna), o som ambiente dentro do cockpit muda drasticamente, pois o ruído de rolamento agora se torna perceptível. O isolamento acústico é, portanto, necessário.”
Neste caso, uma tampa do motor do carro com decora??o em folha de alumínio através da tecnologia FoamPro+DecoPro pode resolver o problema. A folha de alumínio n?o apenas melhora o brilho metálico e o tato do cap? do carro, reflete os raios infravermelhos, mas também desempenha um papel na redu??o dos sons do motor. A YIZUMI já combinou as tecnologias e também pode ser facilmente adaptada ao NEV.

A solu??o técnica YIZUMI FoamPro (espuma química, espuma física) pode ser aplicada à indústria de NEV, como usada na fabrica??o do painel de acabamento da porta traseira do automóvel, painel, console central, carca?a do ar-condicionado do automóvel, carca?a do ventilador, etc. A solu??o pode produzir pe?as leves, oferecer melhor precis?o e qualidade de superfície e ajudar os clientes a aumentar o ROI.
Além disso, a YIZUMI também oferece máquinas de Tixomoldagem, que permitem a produ??o de pe?as de Magnésio com processo baseado em inje??o. As ligas de magnésio têm as vantagens de peso leve, alta resistência, alta resistência mecanica e rápida dissipa??o de calor, etc., tornando-as o material preferido para veículos leves.


圖片


Máquina de tixomoldagem

“Dada a tendência de painéis e monitores maiores em carros ou mesmo conceitos de pilar a pilar, a Thixomolding oferece uma solu??o segura, ecológica, estável e altamente produtiva.” Yuxiao Zhang acrescentou: “A thixomoldagem usa liga de magnésio lascada como matéria-prima, que será entregue diretamente à máquina via tremonha para o barril. Isso n?o precisa de forno, escada e gás de prote??o SF6. é um processo de fabrica??o ecologicamente correto, seguro e eficaz para produtos de liga de magnésio.”


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